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新加坡：往返新加坡和柔佛新山的大量车辆和人员意味着这两个城市之间的旅行时间很长，交通咨询经常告诉人们要考虑长达三个小时的等待时间。然而，两年后，这将成为许多穿越这条路线的人的历史。到2026年12月，柔佛新山-新加坡快速交通系统（RTS）连接线将完工，将跨境行程缩短至仅五分钟。此外，由于双向每小时可容纳多达10000名乘客，交通拥堵预计将大幅下降。
该项目已取得实质性进展，预计将改变新加坡和马来西亚之间的连通性。地铁公司11月29日表示，在马来西亚，93%的基础设施已经完工。这包括武吉查加尔站和Wadi Hana停车场。此外，施工人员目前正在轨道安装方面取得进展。在新加坡，80%的高架桥和其他基础设施已经完工。这个城市国家一直在努力筹备兀兰北站，该站应于明年完工。它将被整合到新加坡的地铁系统中。RTS link上被称为“紧握双手”
高架桥的设计特征已经做了很多工作。它象征着新加坡和马来西亚之间的密切联系。RTS项目已经实施了很长时间，如果没有延误，铁路系统本应在今年完工并投入运营。多年来，人们一直需要解决铜锣湾交通拥堵的问题，每天有多达30万人穿过铜锣湾。该项目于2019年暂停，当时由马哈蒂尔·穆罕默德博士领导的马来西亚单位宣布计划审查现有交易，并更严格地控制国家财政。此后一年，由于新冠肺炎疫情，铁路建设进一步延误。
幸运的是，RTS连接的建设于2020年11月恢复，到去年10月，已完成50%。该项目的预算为100亿令吉（超过30亿新元）。马来西亚为这条铁路线提供了37.16亿令吉的资金，而新加坡承担了其余61%的费用/TISG
