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随着东海岸和墨西哥湾沿岸港口的码头工人在周一午夜开始罢工，农业和食品行业团体表示希望罢工能迅速结束，但他们没有像美国商会那样，向拜登总统发送信函，敦促他请求法院援引《塔夫脱哈特利法》中的条款，如果罢工被认为影响国家安全，则可能触发复工令和80天的冷却期。国际长滨协会正在与美国海事联盟就工资、自动化实施和福利问题进行合同纠纷谈判。白宫表示，工会和港口应通过集体谈判解决问题。
大豆运输联盟执行董事迈克·斯蒂霍克表示：“我们继续在谈判中不站队。我们希望国际长滨协会和美国海事联盟能够达成一个对双方都有利的协议。像大多数谈判一样，可能需要一些妥协。虽然我们没有在码头工人和港口运营商之间站队，但我们显然站在美国农民一边，什么对美国农民最有利就是确保他们的供应链能够满足国际客户的需求，而不是成为障碍。不幸的是，目前东海岸和墨西哥湾沿岸的罢工是农民盈利的又一个障碍。”
美国农场局联合会主席齐皮·杜瓦尔在新闻发布会上表示：“我们敦促码头工人纷争的双方努力寻求解决方案，以使重要的港口恢复正常运作。我们还呼吁国会认识到美国食品独立的重要性，并通过一项新的五年期农业法案，以确保美国家庭的稳定食品供应。”乳制品团体敦促白宫采取行动，但没有说明具体措施。全国奶农联合会主席兼首席执行官格雷格·杜德说：“单位必须立即采取行动，将双方重新拉回谈判桌。赌注太高了。
这次罢工使美国奶农的生计和我们的供应链的强度面临风险。单位需要介入并结束罢工，以防止进一步的损害。”杜德补充说，罢工直接威胁到每周3200万美元的乳制品出口，随着出口商被迫改道运输并面临不断上涨的运输成本，额外的间接后果也在酝酿中。美国乳制品出口协会主席兼首席执行官克里斯塔·哈登说：“全球客户依赖美国乳制品的可靠性。罢工造成的延迟不仅有可能破坏这些关系，还会严重影响需要及时交付的易腐乳制品。
谈判各方需要聚在一起找到解决方案，确保港口运营尽快恢复。”国际乳制品食品协会主席兼首席执行官迈克尔·戴克斯说：“我们敦促拜登单位迅速采取果断行动，解决这次罢工，以避免对美国经济造成进一步的负面影响。对于IDFA成员来说，东海岸和墨西哥湾沿岸港口罢工对进口的影响最大。该行业依赖东部港口进口乳制品、原料、包装和设备。
去年，美国通过受影响的东海岸和墨西哥湾沿岸港口进口了价值超过30.4亿美元的乳制品，仅在10月就进口了2.63亿美元。同时，价值超过12.7亿美元的乳制品通过受影响的东部港口出口，其中包括2023年10月通过这些港口流出的9400万美元乳制品。”“由于担心可能发生罢工，IDFA成员自9月初以来一直在重新安排或提前装运，随着公司为假日季节储备库存，卡车费率也开始上涨。
IDFA估计，每工人罢工一天，清除积压需要长达六天；因此，一周的罢工将需要一个多月的时间来清理。”食品工业协会(FMI)主席兼首席执行官莱斯利·萨拉森表示，FMI“必须专注于帮助受飓风海伦娜重创的社区和民众。国际长滨协会在东海岸和墨西哥湾沿岸的罢工可能使情况更加严峻。这一行动已经开始危及食品供应链的运作，罢工还有可能破坏市场和商品，特别是药品、海鲜、农产品、肉类、奶酪、原料和包装的长期稳定性。
长期罢工可能导致商品成本和可用性剧增，加剧这种通货膨胀环境。不幸的是，由于运费和将产品运回东海岸所需的时间，转向替代港口无法解决这一问题。”萨拉森补充道：“我们敦促谈判各方迅速达成一致，因为我们都在专注于帮助这些受灾社区。”斯蒂霍克在给其成员的一系列电子邮件中提供了有关大豆出口的详细信息。“去年，美国出口了5400万吨散装大豆。580万吨是通过集装箱出口的，”斯蒂霍克写道。
“在这580万吨中，大约一半是通过东海岸和墨西哥湾沿岸港口出口的。另一半主要通过洛杉矶/长滩和其他西海岸港口出口。因此，我们正在看大约5-6%的总大豆出口将受到东海岸和墨西哥湾沿岸罢工的影响。”斯蒂霍克表示，大多数大豆出口是通过散装进行的，但集装箱化出口对美国大豆行业的盈利能力很重要，因为它们使该行业能够满足特定国际客户的特定需求，如较小的装运规模、可追溯性和身份保护。
“除了大豆出口，我们显然也关注对肉类出口的负面影响，”斯蒂霍克说。“美国种植的许多大豆最终都用于饲养国内和出口市场的牲畜。您无法伤害肉类和家禽的出口而不伤害大豆农民。”斯蒂霍克使用农业部的数据，还指出了2023年各个港口对集装箱化大豆出口的角色：
