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美国运通全球商务旅行公司（Amex GBT）和CWT对英国竞争与市场管理局（CMA）决定加大对其拟议的5.7亿美元合并案的调查提出了一系列的异议。在8月23日提交的一份联合回应中，这些旅行管理公司（TMC）反驳了CMA阶段一调查的多项发现，并表示该当局对竞争实质性减少（SLC）的担忧是没有根据的。
这些TMC还声称，CMA高估了它们的合并市场份额，夸大了新进入者进入市场的障碍，并“毫无根据地接受了某些供应商关于GBT可能减缓NDC发展的说法”。这份长达55页的书面回应中有许多内容被删减，主张这些TMC并非是彼此之间最直接的竞争对手，而是指出BCD Travel是其更紧密的竞争者，并对多个对手与全球跨国客户竞争的能力表示认可。“商务旅行服务市场竞争激烈，强有力的竞争对手遍布各类客户群。”
这些TMC表示。合并实体将“继续面临至少四个全球竞争对手的强大竞争”，声明指出BCD Travel、FCM、CTM和Navan都“具备与各类客户签约竞争的信誉和实绩，能够满足最复杂需求到简单需求的一切客户。”声明补充道：“调查升级的决定并未考虑市场的高度动态性”，随着“客户日益要求数字化解决方案”以及“TMC通过技术解决方案、旅行伙伴网络以及业务流程外包解决方案提供全球覆盖。”
这些TMC还争辩称，全球跨国公司和中小企业（SME）的复杂需求并无独立的市场，认为各类型公司的需求是“一个连续体，所有TMC都有能力提供服务。”根据这些TMC的说法，CMA过于依赖于BTN的《企业旅行100》和《欧洲领先TMC》报告中发布的信息。“该决定依赖于BTN 2023年企业旅行100调查来判断‘只有少数TMC’能够满足GMN需求。然而，该调查的结果过于偏向美国，仅涉及航空量……
因此，该调查并不能代表用于决策的全球地理市场。”声明总结道：“该决定的竞争评估与结论在许多方面都是错误的。交易不会导致在为GMN客户或其他客户提供BTA（商务旅行社）服务时出现SLC。”声明继续表示：“证据显示，商务旅行是一个竞争激烈、碎片化且动态的市场，当事双方并非是彼此之间最直接的竞争对手……而合并后的实体将在交易后受到超过五个强大竞争对手的制约，以及强大而精明的客户的制约。”
