莲花在未来两年内不会推出任何新车型,而是将重点转移到推出新的增程混合动力车型上,以应对电动豪华车需求的下降。该品牌新任欧洲首席执行官丹·巴尔默(Dan Balmer)曾是阿斯顿·马丁(Aston Martin)的高级管理人员,也是宝马(BMW)和劳斯莱斯(Rolls-Royce)的校友,他在今年早些时候迈克·约翰斯通(Mike Johnstone)离职后首次担任该职位,证实了新产品发布的中断。
继2023年推出Eletre SUV和今年推出Emeya轿车之后,预计莲花将在2025年增加一款保时捷Macan大小的电动跨界车,即134型;但这辆车已被搁置,因为该公司专注于通过“尺寸合适”和“了解我们竞争的市场”来实现“稳定性”。