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公正转型是指以公平的方式向可持续经济或社会迈进，不让任何人掉队的制度。这是对全球变暖日益加剧的影响的回应，这些影响表现为干旱、洪水、风暴、山体滑坡、暴雨和极端天气条件，包括不稳定的季风周期。印度是《巴黎协定》的签署国，该协定规定的目标是将全球平均气温从工业化前时期限制在2摄氏度，最好是1.5摄氏度。印度的目标是到2030年将国内生产总值的排放强度降低45%，到2070年达到净零排放。
“我们的目标是到2030年将我们对化石燃料发电的依赖减少50%，”Ghorpade说。与此同时，该国的目标是成为5万亿美元的经济体，马哈拉施特拉邦是经济增长的引擎。他说：“马哈拉施特拉邦是该国最大的次国民经济体，并希望到2027-28年成为印度第一个万亿美元的经济体……在所有支柱行业中，汽车行业是经济的支柱。这是对该州国内生产总值贡献最高的行业，占7%，对该州工业产出贡献最高，占15%。
该行业有16600多个工业单位在运营……该行业共雇佣了340万名工人，其中大多数是合同工。”。马哈拉施特拉邦的目标是将电动汽车（EV）在该州汽车总数中的份额提高到10%，并且已经超过8%。“我们正在非常战略性地推动公共交通中的电动汽车转型，”Ghorpade补充道。虽然该州正在从住宅区到高速公路的各个地点建立充电基础设施，并在电动汽车采用方面取得了迅速进展，但“就业市场确实存在中断的危险。”
“数以百万计的工人，特别是合同工和非正式工人，可能会失业，因为他们的技能可能与电动汽车时代所需的技能不匹配。45%至84%的汽车零部件和备件可能会因电动汽车的转型而过时。这将对供应链产生不利影响，并导致失业率居高不下，”Ghorpade说。
在活动期间，WRI通过演示说明了汽车零部件供应链的不同部门将如何受到影响，从制造发动机和发动机零件或驱动传动和转向零件的部门受到的影响最严重，而制造底盘和制动零件的部门风险较低。Ghorpade说：“社区确实有失业和社会经济中断的可能性。但可以通过为工人创造适当的技能基础设施，在过渡期间留住工作，并创造未来的劳动力，从而最大限度地减少这种情况。”。公正的过渡政策是缓解这一进程的又一步。
Ghorpade表示：“公正的过渡政策将需要审查和修改现有政策，如产业政策、中小微企业政策、可再生能源政策和劳动力政策。这些政策将旨在支持公正的过渡。”他补充说，将向中小微企业提供“特殊支持”，包括获得资金、技术和能力建设、贸易促进和技能发展。马哈拉施特拉邦的六个地区拥有65%的汽车。Ghorpade说：“83%的劳动力集中在这六个地区，因此我们正试图采用集群方法制定一个公正的过渡计划。”。
在一次演讲中，WRI通过与马哈拉施特拉邦主要汽车集群中的行业协会、中小微企业、技能机构、学术机构、初创公司和大型制造商的接触，说明了“集群互动”的有效性。Ghorpade补充说，14个地区已被确定为公正过渡政策的关键，包括该州的汽车中心。
