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大温哥华市董事会主席Mike Hurley周五表示，该地区将重写员工旅行政策，作为大温哥华市打击职业发展外部旅行的一部分。文章内容
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他说：“我认为我们必须从财政责任的整体基础上看待这一点，以及员工如何接受培训的重要性，以及员工在我们的系统中获得改进的机会。”。广告2
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赫尔利也是本拿比市长，在Metro首席行政官Jerry Dobrovolny通过内部电子邮件停止所有员工省外职业发展旅行两天后，他解决了员工旅行问题，Postmedia获得了该电子邮件的副本。
周五，多布罗沃尔尼表示，赫尔利去年7月要求地铁董事和委员会成员停止国际旅行后，地铁管理局确实将员工旅行限制了50%。然而，Metro确实批准让一个由12名工作人员组成的代表团参加10月初在新奥尔良举行的2024年水环境联合会年度技术展览和会议（WEFTEC），Dobrovolny承认这是“大量工作人员”
然而，WEFTEC是公用事业部门的主要会议，Dobrovolny表示，五名工作人员致力于为此次活动做演讲，另外五名参加了与公用事业运营相关的技术技能竞赛。例如，Metro化学工程师Parisa Chegounian参加了三场技术会议，主题从构建氢气未来到废物厌氧消化的进展。业务发展经理Jeff Carmichael参加了讨论水务部门如何实现净零碳排放的会议。
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大温哥华地区表示，他们没有参加2024年WEFTEC活动的最终费用数字，但赫尔利后来告诉Postmedia，工作人员告诉他，每位参与者的费用在4000至5000美元之间。根据费用报告，2023年，Metro花费4554美元将里士满董事Alexa Loo作为民选代表派往芝加哥参加同一活动。
赫尔利表示，新政策需要在财政上更加负责，但他为出席WEFTEC辩护。赫尔利说：“我永远不会夸大员工专业发展的重要性。”。“WEFTEC是为员工提供真正重要教育机会的最大水源（会议）。”然而，对于北温哥华市市长琳达·布坎南来说，派遣一个由12人组成的代表团似乎过于“考虑到该组织一直受到的审查”布坎南表示，派遣“一两名工作人员”到WEFTEC展示研究结果似乎是合理的。
她补充说，需要与董事会就此类事件进行更好的沟通。布坎南说：“这是一个透明度问题，在发生什么、什么时候发生的事情上向董事会开放，并确保他们不会措手不及。”。广告4
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Buchanan说，北岸非常清楚Metro预算的成本压力，因为它将受到巨大的排污费上涨的打击，以支付近40亿美元的北岸污水处理厂的费用。
10月，布坎南是北岸董事之一，他们试图在最后一刻削减Metro 2025年预算中9%的增税，因为担心这“可能会将许多家庭推向崩溃点”赫尔利表示，考虑到Metro董事会有41名董事，他不会预测新的旅行政策会是什么样子。赫尔利说：“我不会以任何方式试图引导这一点。”。“我们将得出财政责任合理的结论，但也会为我们的员工提供一切可以改进的机会。”
Metro的现行政策要求总经理或副首席行政官批准员工出国旅行。总经理和首席行政官必须批准国际旅行。该地区的企业培训政策允许员工每两年参加一次地区会议，每三年参加一次北美会议。depenner@postmedia.com
x.com/derrickpenner
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